Lula contou lorota no Nordeste: o que retarda a duplicação da BR 101 não é a “briga” entre empreiteiras, mas a descoberta do Tribunal de Contas da União de que os editais do Ministério dos Transportes superfaturavam a obra em R$ 236 milhões. O trecho – entre Natal (RN) e Palmares (PE) – foi dividido em cinco lotes e, só nos três primeiros lotes liberados pelo governo, o TCU verificou um “acréscimo” de R$ 132 milhões nos seus custos.
